发展规划连接荣塘与新城区的方案

根据市委冷书记的指示精神，为了打通荣塘与新城区的连接，扩大丰城城区规划，拉动荣塘经济发展。我们就如何改造荣木危桥，缩短与城区的距离进行了咨询，先后到交通局、公路局以及宜春公路设计院进行了解，现就有关情况汇报如下：

我们根据现在的实际情况，拟制定两套方案，这两套方案的原则是：以现有或即将新建的125线为基础，改造目前的道路，设计桥16米宽，公路约为12米宽左右，使荣塘到新城区的时间控制在十分钟之内，比以前缩短1/3时间。改造的方案是：方案一：荣塘集镇——万米渠道（现已硬化的道路）——荣木桥——永固（河洲街办永固村）——新梅线——新城区，全长约116200米。

目前万米渠道已硬化了渠道的东边，面宽为6米，渠道高出旁边耕地约6米。如果继续在同旁加宽，预计土方约27万方（按17元/方计算，为456万元），拆迁房子约120幢，且基本是2—3层混泥土结构，按补偿10万元/幢，为1200万元）。根据这些情况，我们准备依着渠道在两旁各修6米宽的水泥路，其中东边的已修好，只要新修西边的渠道，预计土方10万方，即170万元，拆迁万米渠道房子，共计100 幢（其中4层的有4幢，3层的有46幢，2层的33幢，1层的17幢），面积约150000平方米，造价为450万元。

现荣木桥已成危桥，我们将跑项争资，力争列为危桥改造项目，按冷书记要求，达到16米宽，所以，我们根据万米渠道的实际和改建计划，桥拟修两座相邻的各8米宽的桥，这样，桥与路形成依水而单行的状况，预计桥长约110米，按9米宽造价每米2.8万元计算,此桥估计造价在620万元左右。

方案二的建设规划依托即将新建的105线为巷准，打通荣塘与新城区的连接，根据我们在宜春公路局了解的情况，105线已在实施阶段，承包方乙打入5000万元在宜春市交通局帐上，但市政府要求达到5亿的资金方可实施，如果顺利的话，合同要求在30个月内完工，根据一般承包方施工要求，在两年之内可修通，因此，方案二根据105线的规划进行实施。如果可行，则我们只需要改造荣塘集镇至马口村的道路，全长约1500米。但对已成危桥的荣木桥只进行8米宽的改造，造价在210万元左右。