| 荣木桥的基本情况说明
荣木桥座落在我市的芗水河床上，是我镇通往丰城市城区的主要交通道口，为了适应经济的发展。现将改造该桥的有关情况说明如下：
一、该桥的现状
荣木桥的设计标准为钢筋混凝土排架式结构的机耕桥，是1979年由我镇拆望郭桥材料修建的。主要以人行和机动车辆行驶为主。当年在拆桥施工过程中，大部分桥墩与桥面横梁的交接处均已损坏，于是在建桥时用混凝土加以修补而成。桥墩每排4个墩，是通过人工打桩定位的，桥长60米，分为12跨，单跨5米，桥面宽5米，高约5米。此桥结构简单、质量差、不稳定，加上河床下基础不好，桥墩打下5米深处还是流砂样的基础。目前，桥墩已出现明显倾斜，并呈下沉趋势，承载力极差。近几年来年年被市政府列为重点危桥。
二、该桥的日负荷量
该桥当年建设标准为机耕桥，但近几年来，由于通村公路的建设和经济发展，该桥已成为我镇通往丰城城区的主要道口，同时，也是丽村、荷湖、石江、铁路、焦坑、紫云山灌区等乡镇进入丰城城区的主要通道，日负荷量达到3000车次，正是由于过重的负荷，使得该桥变成了危桥。
三、拟建新桥标准
对该桥改造后，要求达到日负荷量5000车次，时速60公里，桥长105米，面宽8米，高约5--6米（距水面），预计总造价将达到200万元。
丰城市荣塘镇政府
二00九年二月二十日 |
